19.05.2021 14:42

Uszkodzenie wiaduktu nowomiejskiej obwodnicy (zdjęcia)

GALERIA

Prace nadal trwają, obwodnica Nowego Miasta Lub. wciąż w budowie. Prace są na zaawansowanym etapie, ale nie odbyło się bez niespodzianek. Przedstawiamy Państwu zdjęcia z jeszcze nie oddanego do użytku wiaduktu, a który już został uszkodzony i wymaga remontu.

Skontaktowaliśmy się w tej sprawie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która opisała problem następująco:

Uszkodzeniu uległ mur wiaduktu wykonany z bloczków, zabezpieczający skarpę nasypu od strony północno-wschodniej. Wiadukt znajduje się w okolicach miejscowości Romanowo przy trasie Nielbark - Bratuszewo. Uszkodzenie powstało w wyniku wymycia nasypu podczas ulewnego deszczu w niedzielę 02.05.2021 r. podczas nie zakończonych robót od północnej strony wiaduktu. W rezultacie mur wykonany z bloczków betonowych uległ deformacji. Uszkodzenie muru nie zagraża nośności samego wiaduktu, który wykonano z betonu zbrojonego. Wykonawca zdemontuje uszkodzony mur wraz z częścią nasypu za obiektem oraz odtworzy mur i uszkodzony nasyp od nowa, według dokumentacji naprawczej, którą uzgadnia z projektantem obiektu. Koszty kompleksowej naprawy poniesie wykonawca, który może skorzystać z ubezpieczenia od właśnie takich przypadków. Naprawa zostanie wykonana w ciągu najbliższych kilku tygodni.

Na jakim etapie jest budowa obwodnicy i kiedy zakończą się prace?
Na budowie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego prowadzone są obecnie intensywne roboty drogowe. Dotychczas na budowie obwodnicy zrealizowano w dużej części roboty ziemne, roboty branżowe oraz prace związane z robotami żelbetowymi na większości obiektów mostowych. W nadchodzących tygodniach ciężar prac zostanie przeniesiony na roboty nawierzchniowe i wykończeniowe. W szczególności kontynuowane będą roboty związane z wykonaniem warstw z kruszywa, warstw bitumicznych oraz robót brukarskich. W zakresie obiektów mostowych, najintensywniejsze roboty będą wykonywane w ramach budowy obiektu mostowego w rejonie rzeki Groblica. Procentowe zaawansowanie całej inwestycji wynosi obecnie około 65%. Przewidywany termin zakończenia inwestycji to II kwartał 2022 r.

Podsumowując, do zakończenia prac pozostał jeszcze ok rok. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem już w przyszłym roku zakończą się problemy z korkami w naszym mieście, a ruch będzie przebiegał płynnie i bezpiecznie.

Data podpisania umowy o dofinansowanie: 25.06.2019r.
Wartość całkowita kontraktu: 318 193 128,00 zł brutto
Wysokość dofinansowania z UE: 303 554 728,87 zł
Przewidywana data zakończenia Robót: 02.06.2021 r.

Główne cele projektu:

Dzięki realizacji projektu zostanie wybudowana infrastruktura drogowa, która przyczyni się do odciążenia miasta od nadmiernego ruchu tranzytowego i podniesienia standardu życia lokalnej społeczności poprzez zmniejszenie natężenia ruchu, poziomu hałasu oraz emisji spalin na drogach alternatywnych.

Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Projekt i budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego obejmuje w szczególności:

1. Opracowanie Dokumentacji Projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych warunków, uzgodnień, opinii, pozwoleń i decyzji administracyjnych pozwalających na realizację inwestycji

2. Roboty przygotowawcze

3. Roboty drogowe w zakresie:

budowy odcinka / obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 15 długości około 18 km,
wzmocnienia podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp,
przebudowy istniejącej sieci dróg publicznych i dróg wewnętrznych będących w kolizji z realizowaną obwodnicą,
budowy systemu odwodnienia drogowego,
budowy chodników i zatok autobusowych,
budowy wzdłuż obwodnicy dróg dojazdowych obsługujących przyległy teren wraz ze zjazdami na przyległe działki,
wykonania organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego

4. Budowę obiektów inżynierskich

5. Budowę przepustów drogowych o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej

6. Przebudowę cieków wodnych oraz istniejących urządzeń melioracyjnych

7. Wycinkę istniejącej zieleni oraz przeniesienie roślin objętych ochroną,

8. Roboty branżowe związane z przebudową kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad i podziemnej

9. Wykonanie urządzeń ochrony środowiska

10. Wykonanie wszelkich robót związanych z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją (w tym budynków i budowli)

11. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne

12. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowe utrzymanie,

13. Wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia obwodnicy do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu obwodnicy do użytkowania i zmianą organizacji ruchu,

14. Zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy,

15. Wykonanie wszelkich innych robót i opracowań jakie okażą się niezbędne dla zoptymalizowania i zrealizowania inwestycji

16. Uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.